濟南市市政公用局局長王繼東介紹，跨黃河通道、堤頂道路建設今年都將配合市規劃部門進行研究。
濟南實施攜河發展，跨越黃河的交通格外重要。目前，濟南已通車和正在建設的黃河大橋有9座，其中，濟南黃河大橋、青銀高速黃河大橋、濟陽黃河大橋、平陰黃河大橋、京臺高速黃河大橋、建邦黃河大橋6座黃河公路大橋已建成通車，長清黃河公路大橋、濟齊黃河大橋、石濟客專黃河公鐵特大橋正在建設。此外，還有18座浮橋。
2017年全市城鄉建設項目計劃顯示，由濟南市市政公用局負責建設的濟南新區過河通道工程，包括改造黃河一橋和新建黃崗路跨河橋梁。記者從相關負責人處了解到，目前濟南市市政公用局正與市規劃部門進行跨黃河通道的研究，今年有望明 確跨黃河通道在哪兒建。跨黃河通道的形式多樣，既有橋梁也有隧道，具體在哪里建還需要充分研究。具體建設時，也不是一次性建成，將是一橋一策。
堤頂道路對不少市民來說還是新鮮事兒。2017年全市城鄉建設項目計劃顯示，濟南黃河堤頂道路改造提升工程有望在今年4月開工，計劃于2019年12月竣工。南岸工程西起濟西濕地(在建濟齊黃河大橋)，東至機場北路(濟陽黃河大橋)，長約70公里;北岸工程西起濟南建邦大橋(二環西路北延)，東至濟南黃河大橋(二環東路北延)，長約12.5公里。主要包括“一路”和“一帶”建設，“一路”指結合黃河南岸河堤加固新建雙向四車道城市次干路;“一帶”指結合沿黃道路的建設，注重道路沿線及節點的景觀打造并同步實施念頭濕地水源工程。念頭濕地水源工程的同步建設，還將解決濟南市東部供水問題，緩解現狀供水壓力。
上述相關負責人介紹，堤頂道路建設與國家黃委計劃加固黃河河堤的計劃相配合，對現有的黃河南邊大堤的堤頂進行改造，加固黃河河堤、提升防洪安全是提升的第一目的。此外，還將建成集休閑娛樂、健身、生態景觀，并將成為展示濟南黃河文化的標志性景觀長廊，同時也能實現一定的交通功能。
“堤頂道路與市政道路還不一樣，地下管道方面只會安排路燈監控設備所需供電、排水管道，其他市政管道不會在堤頂道路建設。”該負責人介紹。
