在青島膠東國際機場施工現場,一期規劃工程正有條不紊地推進實施。
青島膠東國際機場指揮部總工辦項目經理李丹丹:“一期規劃是以建設獨立運行的兩條平行遠距跑道為目標,兩條遠距跑道中間建設是T型航站樓,T型航站樓一期的建筑面積是47.8萬平米,機位達到178個,可以保障的年旅客吞吐量是3500萬人次,年貨物吞吐量是50萬噸。”
新機場建設運行等級是目前世界民航運輸的最高等級,航站樓首創的整體不銹鋼屋面,面積約22萬平米,可以解決揭蓋、漏雨等難題。高鐵、地鐵并行設計穿越航站樓在全國屬于首例。青島膠東國際機場綜合交通工程部副經理王藝博:“青島新機場建成后,是全國首個集高鐵、地鐵、軌道交通為一體的全通型、零換乘機場,可以實現一小時抵達濟南,50分鐘抵達青島市全域,實現整個零換乘,空鐵聯運的整個交通樞紐作用。”
目前,高鐵、地鐵穿越航站樓及高架橋的主體結構施工已經完成,全部結構施工將于年底完工,新機場計劃兩年內建成并投入使用,屆時海量人流、物流和產業流聚集,將為青島產業結構升級注入發展新動能。
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